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2015年3月 山口 岩国

2015/10/31 23:48
 JR岩国駅の駅舎。橋上化工事のため、建て替えが決まった。
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 山陽本線、岩徳線、錦川清流線が発着する。
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 駅前は地方都市としてはそこそこ活気がある。
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 錦帯橋は駅から離れているが、ミニ錦帯橋がお出迎え。
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 鵜飼も行われている。
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 駅舎内は天井が高い。
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 駅舎の壁にも錦帯橋が。
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 作家 故宇野千代氏の故郷。
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 改札は自動化されている。
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 改札前にも錦帯橋の模型がある。
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 新幹線は山側にある新岩国駅を通るため、岩国駅には普通と快速のみが発着する。
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2015年4月 山口 周南・徳山

2015/10/24 21:56
 周南市の玄関口、徳山駅に到着。2003年に周辺の市町村と合併し、旧徳山市から周南市となった。
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 新幹線ホームから見える港と工場。
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 のぞみ・ひかり・さくらも一部が停車する。
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 名物はふぐ。
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 冬にはナベヅルが飛来する。
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 在来線のホームは最近、改装された。
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 山陽本線と岩徳線が発着する。
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 駅改良工事で自由通路が完成した。
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 自由通路の名前は「ぞうのさんぽみち」。
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 市内にある徳山動物園にちなんだもの。
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 ぞうの絵が描かれている。
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 旧駅舎は閉鎖された。
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 駅前の様子。
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 駅周辺にはアーケード街が縦横に走る。
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 車道とも交差。
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 早朝のアーケード街は静寂に包まれる。
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 屋根があると悪天候時も快適。
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2015年7月 宮城 気仙沼

2015/10/18 22:32
 岩手県 陸前高田から宮城県 気仙沼へ。
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 鹿折唐桑付近は造成工事中。
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 仮設の建物が目に付く。
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 気仙沼駅に到着。
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 気仙沼線と大船渡線盛方面は不通が続く。
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 改装されたJR気仙沼駅。
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 駅前は静か。
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 水産の町らしく、駅前には灯台が。
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 気仙沼駅は市街地の外れにあるが、中心街は津波で大被害を受けた。
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 駅前には駅名標。
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 世界からの応援に感謝。
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 現在、気仙沼駅から発着するのは一ノ関方面の大船渡線のみ。
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2015年7月 岩手 陸前高田

2015/10/17 20:49
 大船渡から陸前高田へ。広田湾が見える。
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 災害公営住宅を建設中。
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 一方で津波の被害を受け、放置されたアパートも。
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 かさ上げ工事の現場に差し掛かる。
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 東日本大震災の津波で中心街が壊滅した陸前高田市。
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 復興へ向け、かさ上げ工事が進む。
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 土砂を運ぶベルトコンベアーが複雑に入り組んでいる。
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 整地作業が進む。
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 陸前高田に到着。
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 ご当地キャラがお出迎え。
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 中心街にあった市役所は津波で壊滅。現在はプレハブの仮庁舎が高台に建てられている。
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 消防防災センターは立派な建物となっている。
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 コミュニティホールもある。
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 観光案内所もある。
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 高台でも整地を実施中。
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 陸前高田から気仙沼方面へ向かう。
 かさ上げ工事の土砂の下を進む。
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 うず高く積まれた土砂。
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 複雑に入り組むベルトコンベアー。
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 奇跡の一本松のそばに臨時のバス停がある。
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 ベルトコンベアーの先に見える奇跡の一本松。
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 起立する一本松。
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 気仙川を渡る。土砂運搬用のベルトコンベアーの吊り橋がかかる。
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 一本松は気仙川の河口にある。
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 復興への架け橋。
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 気仙川の対岸から見る一本松。
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 すっくりと立つ姿が見えた。
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 津波で壊滅し、放棄された中学校。
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 一本松に見送られる。
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 カキいかだが浮かぶ広田湾。
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2015年7月 岩手 大船渡・盛

2015/10/12 20:24
 三陸鉄道 南リアス線で終点 盛駅に到着。
 岩手県大船渡市にある。
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 大船渡は椿の名所。
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 花の絵で彩られた三陸鉄道の駅舎。
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 駅舎内には売店もあり。
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 大船渡はさんまが有名。
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 駅前にある三陸鉄道開業記念碑。
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 三陸鉄道の駅舎の隣にJRの駅舎がある。
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 駅前の様子。
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 盛駅は大船渡湾の奥にある。
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 駅前にあった案内図、リアス式海岸だらけの街。
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 大船渡には太平洋セメントの工場がある。
 原料を運ぶ岩手開発鉄道は貨物専用。
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 JR大船渡線は震災以降不通が続く。バス(BRT)で代行。
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 三陸鉄道と接続。
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 アスファルトで舗装された線路敷。
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 駅名標は健在。
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 バス(BRT)で盛駅を出発。太平洋セメントの工場が見える。
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 BRT大船渡停留所
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 大船渡の街も復興工事の真っ盛り。
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 大船渡湾が見える。カキの養殖いかだが並ぶ。
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 高台には仮設の建物が並ぶ。
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2015年7月 岩手 三陸鉄道 南リアス線

2015/10/12 00:36
 三陸鉄道 南リアス線の北の始発駅、釜石駅。
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 観光駅名表。
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 南リアス線の車両は震災後に新製。
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 2014年4月 全線復旧した。
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 車両はクウェート国の支援で製造されたもの。
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 真新しい車内は快適。
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 釜石駅を出発。まず甲子川沿いを走る。
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 釜石の象徴である製鉄所を右に見る。
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 巨大なイオンモール。
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 鋼管と木材が並ぶ港。
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 釜石湾を左手に見る。
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 遠くに見える釜石大観音。
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 丘の上には鉄の歴史館。
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 車窓いっぱいに広がるリアス式海岸。
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 実際に見るリアス式海岸は圧巻の一言に尽きる。
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 一日前の北リアス線は「やませ」で視界が悪かったが、南リアス線は梅雨の合間に晴れ空がのぞいた。
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 列車はリアス式海岸の入り江を横切り、トンネルを抜けることを、繰り返す。
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 水平線の彼方に広がる太平洋。
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 震災の津波で大被害を受けた越喜来地区は工事の盛り。
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 大量の土砂でかさ上げが行われている。
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 堤防も基礎から作り直されている。
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 甫嶺(ほれい)地区でも復興工事が進む。
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 震災から4年、復興工事はピークを迎えつつある。
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 あちらこちらに見えるかさ上げ用の大量の土砂。
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 途中の恋し浜駅では観光客のために数分停車。
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 開業時は「小石浜」駅だったが、観光振興をはかるために改称された。
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 特製の青の駅名表。
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 ホームにある「幸せの鐘」。
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 ホーム上には小さな待合室がある。
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 待合室内は絵馬ならぬホタテの貝殻でびっしり。
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 駅自体は高台にあるため、津波の被害を免れた。
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 集落の先に広がるリアス式海岸。
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 駅の両側はトンネルに挟まれている。
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 再び南を目指す。
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 大船渡の市街地が見えてきた。
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 貨物専用の岩手開発鉄道の線路と交差。
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 盛川を渡る。
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 終点 盛駅に到着。
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 大船渡は椿が有名。
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 駅舎の看板は絵で一杯。
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 売店も兼ねる待合室。
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 大船渡の秋の風物詩 さんま。
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 駅前にある三陸鉄道の開業記念碑。
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2015年10月 東京 東急東横線 線路跡

2015/10/10 00:08
 2013年3月に地下化された東急東横線 代官山駅から渋谷駅へ歩く。

 代官山駅の渋谷駅方面は地下化された。
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 ホーム自体はあまり変わりないが、ホームドアが設置された。
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 渋谷1号踏切跡。
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 舗装しなおされ、踏切の面影を探すのは難しい。
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 踏切跡から続くログロード。
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 東急が設営、カフェやアパレル店が5つほどある。
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 線路跡であることを示す案内。
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 緑と木目を生かしたデザイン。
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 終端部にあるウッドデッキのカフェ。
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 旧東横線はここから高架となっていたが、今は地上へ降りる。
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 枕木が再利用されている。
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 終端部を渋谷方から眺める。
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 坂道の横を走っていた線路はもうない。
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 高架橋があったスペースは駐車場に転用された。
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 不自然に空いたスペースが線路があったことを物語る。
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 駐車場はまだ東急の土地である。
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 JR山手線などを跨いでいた鉄橋は撤去された。
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 東横線の電車と山手線が出会うことはもうない。
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 旧鉄橋の渋谷方の高架橋も解体中。
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 清掃工場脇の高架橋は撤去済み。
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 「鉄道工事」の看板。
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 工事現場のゲートに1本だけ残る高架橋。
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 電車が線路をきしませながらカーブをきった高架橋ももうない。
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 線路のそばにあった銭湯は健在。
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 並木橋交差点。
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 橋脚が残る。
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 道路の反対側にも橋脚が残るが、用途は不明。
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 渋谷川のそばの高架橋ももうない。
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 並木橋のそばにある地図。
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 東横線はまだ地上を走っている。
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 東側から見た並木橋。
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 高架橋が消えたものの、ビルに挟まれ、相変わらずきゅうくつな渋谷川。
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 路地を横切っていた高架橋もない。
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 高架橋が消えた道。
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 現在、東横線は明治通りの地下を走る。
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 東横線 旧渋谷駅に到着。
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 再開発工事中。
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 旧駅敷地に早くも建てられたビル。
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 林立するクレーンが渋谷の未来を創る。
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 駅が消え、首都高の下が見えた。
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 駅部の高架橋は、246号を跨ぐ部分だけが残る。
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 JRの電車がよく見えるようになった。
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 カマボコ屋根の駅舎とともに、東急東横線東館も消えた。
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 西口の旧東急プラザも解体工事中。
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2015年7月 岩手 鉄とラグビーの街 釜石

2015/10/04 18:36
 JR釜石線で釜石駅に到着。
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 釜石線の終点。
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 改札口。
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 釜石線の花巻・盛岡方面は運転しているが、山田線の宮古方面は震災で不通のまま。
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 改装されたJR釜石駅。
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 隣には三陸鉄道 釜石駅。
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 駅前には新日鉄住金 釜石製鉄所。
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 高炉はもうないが、今でも重要な加工拠点。
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 釜石は鉄とラグビーの街。
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 かつての強豪 新日鉄釜石は現在、クラブチームの釜石シーウェイブスとなっている。
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 2019年にはラグビーW杯の会場となる。
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 駅前にある「駅前橋上市場 サン・フィッシュ釜石」、かつては川の上にあったが、現在は駅前に移転している。
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 駅前には製鉄の父 大島高任の像。
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 隣にはものつくりの灯。
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 震災からの復興を祈る「復興の鐘」。
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 ひょっこりひょうたん島の碑。ひょうたん島のモデルは隣の大槌町にある。
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 甲子川を渡る。
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 煙突から勢いよく煙を噴き上げる製鉄所。
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 橋のたもとには、津波襲来の地の碑。
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 市街地へ。
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 山が迫る。
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 復興ビル。
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 沿岸には工場や倉庫が多い。
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 一段高いところにある釜石市役所。
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 市役所本庁舎、ラグビーW杯と橋野鉱山の世界遺産登録で沸く。
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 震災の津波は市役所本庁舎の目の前までやってきた。
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 市役所の前の建物は1階が浸水。
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 道路を隔てたところにある分庁舎。
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 1階は浸水。
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 津波の記憶が残る。
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 仮設商店街。
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 震災の教訓を記す建物。
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