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みんなの「中国」ブログ


2015年3月 広島 三原

2015/11/07 21:03
 山陽新幹線が停まる三原駅。
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 在来線は山陽本線、呉線が接続。
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 新幹線、在来線とも高架駅となっている。
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 三原はたこのまち。
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 駅前にもたこが。
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 名物 やっさ祭り。
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 お城とたこ。
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 城下町 三原。
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 海を利用し、「浮き城」と呼ばれた三原城があった。
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 三原駅は城跡に建てられている。
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 築城したのは「三本の矢」の故事で知られる毛利元就の子 小早川隆景。
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 駅構内から城跡へ行ける。
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2015年3月 山口 岩国

2015/10/31 23:48
 JR岩国駅の駅舎。橋上化工事のため、建て替えが決まった。
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 山陽本線、岩徳線、錦川清流線が発着する。
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 駅前は地方都市としてはそこそこ活気がある。
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 錦帯橋は駅から離れているが、ミニ錦帯橋がお出迎え。
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 鵜飼も行われている。
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 駅舎内は天井が高い。
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 駅舎の壁にも錦帯橋が。
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 作家 故宇野千代氏の故郷。
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 改札は自動化されている。
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 改札前にも錦帯橋の模型がある。
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 新幹線は山側にある新岩国駅を通るため、岩国駅には普通と快速のみが発着する。
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2015年4月 山口 周南・徳山

2015/10/24 21:56
 周南市の玄関口、徳山駅に到着。2003年に周辺の市町村と合併し、旧徳山市から周南市となった。
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 新幹線ホームから見える港と工場。
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 のぞみ・ひかり・さくらも一部が停車する。
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 名物はふぐ。
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 冬にはナベヅルが飛来する。
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 在来線のホームは最近、改装された。
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 山陽本線と岩徳線が発着する。
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 駅改良工事で自由通路が完成した。
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 自由通路の名前は「ぞうのさんぽみち」。
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 市内にある徳山動物園にちなんだもの。
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 ぞうの絵が描かれている。
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 旧駅舎は閉鎖された。
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 駅前の様子。
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 駅周辺にはアーケード街が縦横に走る。
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 車道とも交差。
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 早朝のアーケード街は静寂に包まれる。
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 屋根があると悪天候時も快適。
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2014年9月 広島・岡山 芸備線で備後落合から新見へ

2015/03/08 21:18
 備後落合駅から芸備線 新見行に乗る。
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 広島県の最奥を進む。
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 1日わずか3往復。それでも線路は続く。
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 最初の駅は道後山。
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 道後温泉とは無縁。
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 駅前にあった高尾原スキー場は閉鎖。
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 次の小奴可駅付近では、民家がやや増えてきた。
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 川沿いを進む。
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 次は秘境駅 内名。
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 小雨の中を進む芸備線。
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 水澄み渡る渓谷。
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 古くからある橋と、幹線道路、そして芸備線。
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 帝釈峡の玄関口、東城駅に到着。
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 広島県最後の駅。
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 駅は寂しいが、老人福祉施設が立派なのが、地方の現状を象徴する。
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 東城の市街地を離れ、岡山県に入る。
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 岡山県最初の駅、野馳。
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 雰囲気の良い木造駅舎が残る。
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 備中神代駅から伯備線に合流し、布原駅に到着。
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 終点 新見駅に到着。
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 1両編成の列車。
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2014年9月 広島 備後落合駅

2014/11/13 06:30
 JR木次線は三井野原駅を過ぎると、島根県から広島県に入る。
 広島県に入って最初の駅は油木駅。
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 駅名標らしからぬ丸文字が味のある雰囲気。
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 終点 備後落合に向け、列車は下り坂をラストスパート。
 備後落合駅の手前で、右手に「ドライブインおちあい」が見えた。
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 終点 備後落合駅に到着。木次線は1番線に発着。
 米子支社管轄の木次線キハ120系は薄い黄色が基調。
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 道後山スキー場へのアクセス案内。今、この駅からスキー場へ行く人はいるのだろうか。
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 駅舎の片隅にある待合室。
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 周囲は見渡す限り山、飾り気のない駅舎。
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 駅前に人家はまばら。
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 無人化された駅舎。待合室も列車の発着時間帯以外はガランとしている。
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 待合室に貼られた時刻表。
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 木次線 宍道方面は1日わずか3本、この他にここに載っていない臨時列車が1本。
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 芸備線 三次・広島方面は1日5本、臨時1本。
 新見方面に至っては1日わずか3本、臨時列車の設定もない。
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 2・3番線ホームへは構内踏切を渡る。
 かつては名物「おでんうどん」を売る売店があったというホームも、当時の栄華は見る影もない。
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 2・3番線ホームの駅名表は3方面の駅名を表示。
 かつては広島方面・新見方面・松江方面の陰陽連絡線の重要な接続駅として栄えた備後落合駅。
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 2・3番線から1番線ホームを見る。
 立派な屋根だけが往時の賑わいを伝える。
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 3番線には新見方面の列車が到着。
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 新見方面 岡山支社のキハ120系はオレンジのラインが入る。
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 三次方面から列車が到着。
 3方向の列車が唯一揃うこの時間帯は、備後落合駅が賑わいを取り戻す唯一の時間帯でもある。
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 三次方面は広島支社が管轄、キハ120系のラインはパープル。
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2014年9月 島根 木次線 出雲坂根スイッチバック・三井野原

2014/11/12 06:30
 出雲横田駅で出発を待つ備後落合行き列車。
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 出雲横田駅から先、備後落合方面は、定期列車わずか3本、臨時1本。
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 秋の奥出雲路を進む。
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 途中の八川駅。駅前に有名なそば店があるらしいが、1日3往復では途中下車困難。
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 出雲横田駅から2駅目の出雲坂根駅に到着。
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 この列車は15分停車。
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 スイッチバック駅、まっすぐ進むと行き止まり。
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 登るには折り返すことになる。右に登ると備後落合方面、左に下ると宍道方面。
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 スイッチバック駅、出雲坂根。
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 隣駅まで一気に標高を稼ぐ。
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 出雲坂根駅の駅舎は建て替えられてピカピカ。
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 駅の標高は565m。
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 名物「延命水」がホームにも湧く。冷たく美味。
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 進行方向を替え、出雲坂根駅を出発、宍道方面の線路を下に見る。
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 しばらく登ると豪雪地帯らしく、スノーシェルターがつくポイントを越える。
 ここで再び進行方向を替える。
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 出雲坂根名物 三段スイッチバック。
 一段下の線路は出雲坂根駅からスノーシェルターへ登る線路。
 木々の間から見えるさらに一段下の線路は、宍道方面へ下る線路。
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 集落を遥か下に見ながら列車は進む。
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 国道314号線「奥出雲おろちループ」を右手に見ながら進む。
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 赤い三井野大橋がよく見える。
 1992年の国道の整備完了は、それまで陰陽連絡線の地位を保っていた木次線にとって、大きな打撃となった。
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 スキーの看板が見えてきた。
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 スキー場らしい地形が。
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 三井野原駅に到着。
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 標高727m、JR西日本で最も高いところにある駅。
 冬は豪雪地帯であり、三井野原スキー場まではすぐ。
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2014年9月 島根 そろばんとたたら製鉄の里 出雲横田

2014/11/10 23:30
 亀嵩駅からJR木次線に乗車、次は出雲横田。
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 木次線の南の拠点。
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 出雲らしく社殿風の駅舎。
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 広々と整備された駅前。
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 神話をモチーフとした石像もあり。
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 たたら製鉄の里 奥出雲はそろばんの生産量も日本一。
 駅隣には「雲州そろばん伝統産業会館」がある。
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 訪問日は月曜日。残念ながら休館日。
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2014年9月 島根 亀嵩

2014/11/09 06:30
 JR木次線で亀嵩駅に到着。
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 線路脇には積雪を測る表示計。
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 「嵩」の字が難しい。
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 古い駅名標も残っている。
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 黄色の改札口。
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 改札口を出て左手にはそば屋。
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 木製ベンチに味がある待合室。
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 純木造ではないが、味のある駅舎。
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 駅前には丸型ポストと「かめ駅長」
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 駅舎内にはそば屋。
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 亀嵩名物、出雲割子そば。
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 駅前には道路が走る。亀嵩駅は亀嵩の町の中心部から2kmほど離れている。
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 亀嵩駅のそばにある踏切は遮断機、警報機無し。
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 踏切から撮影、峠へ向け、高さを稼いでいく様子がわかる。
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 西日本有数の豪雪地帯。冬は通行止めになる道路も。
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 お地蔵さんがいた。
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 河川の改修工事が進んでいた。
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 かめ駅長、工事現場でアルバイト中?
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 「ヤマタノオロチ」伝説は洪水について描かれたとの説があるが、現代も治水は重要課題。
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 うさぎはいない。
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 豊富な水量の奥出雲。
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 道端の水路にはオタマジャクシがいた。
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 亀嵩駅から15分ほど歩くと、「砂の器」の舞台、亀嵩の町が見えてきたが、時間が無かったため、ここで引き返す。
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 再び木次線の旅へ。
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2014年9月 島根 木次線の旅

2014/11/08 06:30
 山陰本線特急「スーパーまつかぜ」で宍道駅に到着。
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 木次線の始発駅。
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 「広島方面」の看板が、かつての陰陽連絡線としての賑わいを伝える。
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 木次線の主力 キハ120。
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 木次線の中心 木次駅に到着。
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 この駅までは4両編成だったが、後ろ3両が切り離される。
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 木次線の車庫は木次駅にある。
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 駅舎へは踏切を渡る。
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 沿線の神話を紹介する看板。
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 木次線では神話による活性化策が行われている。
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 おとなしそうなオロチ。
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 ホームの横にある「大蛇(おろち)の鐘」
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 「ありがとうございます」の看板に迎えられる。
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 神話の里 奥出雲の玄関口。
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 駅舎内には木次線資料館がある。
 こちらは列車の安全を守るタブレット。
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 かつて広島へ走った急行や、現在走る観光列車のヘッドマーク。
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 木次線名物、出雲坂根のスイッチバックの模型。
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 ステンドグラスが彩る駅舎。
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 昔ながらの商店街。
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 駅前は広く、ショッピングセンターもある。
 まっすぐ進むと斐伊川の土手に至る。
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 斐伊川沿いのさくら並木。
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 数々の神話を生んだ斐伊川。
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 木次駅からさらに奥へ進む。
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 実りの時期の奥出雲。
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 だんだん勾配がきつくなっていく。
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 峠を越えるとまた町が現れる。
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 田んぼが広がる。
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 小さな盆地に家々が集まる。
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 立派なサイクリングターミナル。
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 豊富な水力を活かした発電所。
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2014年9月 山陰本線 西部の旅 石見から出雲へ

2014/10/27 06:30
 益田駅から山陰本線特急「スーパーまつかぜ」に乗車
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 ホームには子供たちの絵が。
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 朝もやかかる日本海を進む。
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 石見津田付近で漁港のある入り江を通過。
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 一日前の夕方に見た景色だが、朝に見るとやはり新鮮に感じる。
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 白砂の石見の海岸を進む。
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 いわばも多い。
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 浜田に近づくと建物が増える。
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 次の波子(はし)駅は島根県水族館の最寄り駅。
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 赤い石州瓦の波子駅。
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 江津が近づくと大病院が見える。高齢化が進み、医療の重要性はますます増している。
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 三江線と接続する江津を出発すると、江の川を渡る。
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 風力発電の風車が見えた。
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 石州瓦の国を行く。
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 石見銀山とともに世界遺産に登録された温泉津(ゆのつ)の町が近づく。
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 ひなびた温泉街がある温泉津。
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 出雲地方に近づくにつれ、黒瓦の家が増えてきた。
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 鳴き砂の街、仁万に到着。
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 青瓦の仁万駅。
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 ショッピングモールが近づくと大田市。
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 石見銀山の最寄り駅 大田市(おおだし)駅。
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 国道と並走する。
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 海岸線には石が増えてきた。
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 小田を過ぎると出雲平野に入る。
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タイトル 日 時
2014年8月 島根 益田
2014年8月 島根 益田  浜田駅から普通列車に乗車。 ...続きを見る

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2014/10/10 06:30
2014年8月 島根 浜田
2014年8月 島根 浜田  江津駅から山陰本線 快速アクアライナーに乗る。 ...続きを見る

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2014/10/08 06:30
2014年8月 島根 江津
2014年8月 島根 江津  14時49分、終点 江津駅に到着。 ...続きを見る

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2014/10/07 06:30
2014年8月 江の川と三江線の旅(後編)
2014年8月 江の川と三江線の旅(後編)  石見川本駅で出発を待つ江津行の列車。 ...続きを見る

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2014/10/05 00:52
2014年8月 島根 川本町と三江線
2014年8月 島根 川本町と三江線  12時9分、石見川本駅到着。 ...続きを見る

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2014/10/03 23:30
2014年8月 江の川と三江線の旅(前編)
2014年8月 江の川と三江線の旅(前編)  三次駅3番線ホームで出発を待つ三江線の列車。 ...続きを見る

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2014/10/03 23:30
2014年8月 広島 福塩線・三次
2014年8月 広島 福塩線・三次  早朝のJR福山駅。 ...続きを見る

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2014/10/02 23:30
2014年8月 広島 福山
2014年8月 広島 福山  福山駅に到着。 ...続きを見る

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2014/09/23 06:30
2014年8月 広島 鞆の浦
2014年8月 広島 鞆の浦  福山駅前から鞆鉄道のバスに乗車。社名の通り、かつては福山と鞆を結ぶ鉄道を走らせていた。 ...続きを見る

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2014/09/21 16:40
2014年8月 広島 尾道(後編)
2014年8月 広島 尾道(後編)  尾道観光のハイライト、千光寺山へはロープウェイが便利。 ...続きを見る

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2014/09/14 01:27
2014年8月 広島 尾道(前編)
2014年8月 広島 尾道(前編)  岡山から山陽本線に乗車。福山を過ぎ、尾道が近づくと左手には海が。 ...続きを見る

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2014/09/13 23:15
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2014年8月 岡山 吉備津彦神社  JR吉備線を走る「官兵衛列車」。沿線には備中高松城址がある。 ...続きを見る

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2014/09/12 06:30
2014年8月 岡山 備中高松城址
2014年8月 岡山 備中高松城址  岡山駅からJR伯備線に乗車。 ...続きを見る

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2014/09/10 06:30
2014年8月 寝台特急 サンライズ瀬戸・出雲の旅
2014年8月 寝台特急 サンライズ瀬戸・出雲の旅  夜の東京駅。 ...続きを見る

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2014/09/08 20:47
2008年11月 富士・はやぶさ 下関駅
2008年11月 富士・はやぶさ 下関駅  2009年3月に廃止された寝台特急「富士・はやぶさ」を下関駅で撮影。 ...続きを見る

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2013/08/19 06:24
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2008年11・12月 山口 下関・関門海峡  小倉駅から関門トンネルをくぐり、下関駅に到着。 ...続きを見る

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2013/08/18 06:29
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2008年11月 さようなら新幹線0系  2008年11月30日、夕方、あさ駅に到着。 ...続きを見る

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2013/08/14 06:25
2008年11月 山口 長門市・仙崎 金子みすゞのふるさと
2008年11月 山口 長門市・仙崎 金子みすゞのふるさと  東萩駅から長門市駅へ山陰本線で向かう。 ...続きを見る

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2013/08/11 06:25
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2008年11月 山口 萩 維新のふるさと(後編)  萩城氏から引き続き城下町をめぐる。 ...続きを見る

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2013/08/09 06:26
2008年11月 山口 萩 維新のふるさと(前編)
2008年11月 山口 萩 維新のふるさと(前編)  東萩駅からレンタルサイクルで松陰神社へ。 ...続きを見る

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2013/08/08 06:24
2008年11月 島根 益田から山口 萩へ
2008年11月 島根 益田から山口 萩へ  島根県益田市の玄関口、益田駅。 ...続きを見る

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2008年11月 島根 小京都 津和野  小京都 山口から、同じく小京都と呼ばれる 島根県 津和野へ。 ...続きを見る

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2013/08/06 06:20
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2008年11月 小京都 山口  秋の山口市。 ...続きを見る

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2013/08/05 06:20
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旅行記のご案内…中国(鳥取・島根・岡山・広島・山口)  中国の旅行記をご紹介します。各スポットへは各都道府県のタイトルのリンクからお越しください。 ...続きを見る

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2012/09/19 20:28
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2007年4月 山口 長門本山駅  山口県山陽小野田市にある小野田線 長門本山駅へ向かう。 ...続きを見る

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2011/09/30 23:56
2009年10月 宇部市内
2009年10月 宇部市内  工場と彫刻の街、山口県宇部市。 ...続きを見る

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2009/10/28 23:55
2009年10月 山口宇部 ときわ公園
2009年10月 山口宇部 ときわ公園  宇部市民の憩いの場、ときわ公園。 ...続きを見る

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2009/10/28 23:16
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2009年夏 広島から山口宇部へ  2009年7月の朝、広島から山口宇部へ向かう。 ...続きを見る

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2009年7月 広島 平和記念公園・被爆建物を廻る  2009年7月下旬、岡山から広島へ。 ...続きを見る

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2009/07/26 23:31
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2009年7月 岡山 倉敷 美観地区・アイビースクエア・大原美術館  2009年7月下旬、岡山県倉敷市を訪れる。 ...続きを見る

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2009/07/25 22:41
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2009年7月 岡山 後楽園・岡山城  2009年7月下旬、岡山へ。 ...続きを見る

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2009/07/25 22:27
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2009年春 山口宇部 琴芝駅  宇部市内にあるJR宇部線、琴芝駅。 ...続きを見る

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2009年春 山口宇部行き 空の旅 2009年4月、東京羽田から山口宇部へ空の旅。 ...続きを見る

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新山口駅 かしわめし  2009年4月、新山口駅からの帰りに、駅弁「かしわめし」を買って、「のぞみ」に乗りました。 ...続きを見る

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2009年冬 さようなら九州ブルートレイン 富士・はやぶさの朝  前日夜、東京駅発。 ...続きを見る

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2009/01/26 22:28
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2009年冬 さようなら九州ブルートレイン 富士・はやぶさの夜  2009年冬、廃止が決まったブルートレイン「富士・はやぶさ」。 ...続きを見る

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2009/01/25 23:14
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2008年冬 宇部市内  工業都市 宇部市の中心駅 JR宇部線 宇部新川駅。 ...続きを見る

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2008/12/04 22:21
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2008年12月 島根・山口・関門海峡 3日目 下関駅  12月最初の朝は下関からスタート。 ...続きを見る

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2008/12/01 23:23
2008年秋 島根・山口・関門海峡 2日目
2008年秋 島根・山口・関門海峡 2日目  2日目の朝は、益田から出発。 ...続きを見る

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2008/11/30 23:02
2008年秋 島根・山口・関門海峡 1日目
 11月に山口・島根へ行ってきました。 ...続きを見る

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2008/11/29 23:00
2008年夏 山口宇部空港
 山口県の空の玄関口、山口宇部空港。  ANA便が東京へ向けて出発待機中。 ...続きを見る

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2008/07/28 22:30
2008年7月 広島 宮島・平和記念公園・市民球場・新幹線0系
 2008年7月に広島、宮島へ。  まずは「のぞみ1号」で岡山へ。 ...続きを見る

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2008/07/27 23:12
2007年5月 鳥取市内・鳥取砂丘
 朝の鳥取市内。 ...続きを見る

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2007/05/11 23:08

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